产生磕碰，形成了难以处理的结果。查询过程中，令人咋舌的现实逐步浮出水面：车队办理员竟长时间指派、怂恿驾驭员进行超载运送。近来，经

  今天是第13个“全国交通安全日”，主题是“文明交通，携手共创”。咱们一起来看看这起案子是怎样产生的。

  2023年9月，卡车司机李某某超载驾驭牵引车运送粉煤灰途中，无视交通信号灯禁行标明，在临近因交通事端设置的安全防护区域时操作不妥，与在该处施行救援的消防车、自卸卡车及救援人员产生磕碰，形成2人逝世、1人重伤、多人受伤及车辆损坏的严重交通事端。经确定，李某某承当事端悉数职责，被公安机关以涉嫌交通肇事罪移交集美区人民检察院审查起诉。

  查询过程中，拔出萝卜带出泥。司机李某某地点车队负责人戴某某在安排、指挥货运生产运营时，长时间指派、怂恿驾驭员超载运送粉煤灰，且未按国家标准或职业标准运用、检测、修理车辆，导致投入路途运送运营的车辆存在不符合技能方面的要求的状况。对此，集美区人民检察院监督公安机关以涉嫌严重职责事端罪对戴某某立案侦查。

  近期，集美区人民检察院分别对李某某和戴某某提起公诉。集美区法院审理后作出判定：以交通肇事罪判处李某某有期徒刑三年六个月，以严重职责事端罪判处戴某某有期徒刑一年六个月，缓刑二年。

  检察官说，超速、超载运送是物流职业的恶疾，关于产生交通事端的，车队老板、办理人员固有观念以为，刑事职责是司机的，补偿由保险公司兜底，办理者不负职责，由此导致超载屡禁不止。

  实际上，驾驭员等一线运送人员违背交通运送法规形成事端产生的，应确定为交通肇事罪，而从事车辆营运活动的负责人、投资人等负有安全监管职责的人员违背有关安全办理规则，形成严重事端产生的，也涉嫌严重职责事端罪。

  进步安全意识，恪守路途交互与通行规则是每个人的职责和责任，只要绷紧安全弦，才干共识幸福音。